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惠州日報:惠州重拳治超一年來“兩超”車輛減少 事故下降兩成


發布時間:2019-08-22

去年8月以來,在市委、市政府統一部署下,我市多管齊下重拳治理道路交通超限超載違法行為,各級各部門強化組織領導,加大源頭監管力度、加強協調聯動、嚴格路面執法、開展宣傳教育,壓緊壓實治超責任。

截至今年7月底,全市累計投入交通、公安聯合治超執法人員7.7萬余人次,查處超限超載車輛2949輛、卸轉超載貨物約6.5萬噸,對源頭企業立案450宗,處罰金額781.5萬元,有效遏制了超限超載違法行為。

通過開展整治行動,我市貨運車輛超載違規率大幅下降,道路交通和運輸市場秩序明顯好轉,道路交通事故得到有效壓降。去年8月以來,全市共發生道路交通事故162宗,同比減少43宗,下降21%;未發生較大以上道路交通事故,道路交通安全形勢總體穩定。

◆路面執法 

聯合執法逢車必檢逢超必罰

7月29日下午,暴雨天氣里,市交通運輸、公安路面聯合治超工作組執法人員在市區金龍大道四角樓處對一輛江西牌照的三軸貨車進行檢查。經檢查,該車總重59噸,嚴重超載,被執法人員立案處理。

聯合執法、逢車必檢、逢超必罰,這是我市開展治超工作的重點舉措。記者日前在市區惠博大道奧林匹克花園路口執勤點看到,執法人員對路過的載貨大型車輛實行逢車必檢,一旦發現超限超載違法行為,當場查扣車輛進行核實并作出處罰決定。

市治超辦有關負責人說,在開展行動過程中,執法人員采取固定打擊、流動打擊、階段性打擊等機動靈活的執法方式,分時段、地段制定治超作戰計劃,強化對國省道的治超執法管控,對超載車輛持續實施重拳重點打擊,加大常態化宣傳教育力度,營造嚴打聲勢,使違法超限超載運輸經營者無所遁形。

針對源頭企業、運輸車輛超限超載違法行為,我市采取頂格處罰、培訓教育、限時停運等多種方式,實施“零容忍”、全方位打擊,同時將車輛及企業違法信息納入信用信息系統,依法實施聯合懲戒。全市對多次違規的15輛貨運車輛、16名駕駛人及39家道路運輸企業實施“一超四罰”,起到震懾作用,有效遏制了高發違規態勢。

◆源頭管控 

全市19個水泥生產點實行24小時監控

記者在華潤水泥(惠州)有限公司采訪時看到,該公司門口安裝了兩條地磅,進出運輸車輛經過地磅的時候,一旁的顯示屏上會顯示車牌號碼、毛重、軸數、是否超重等信息。如果貨車超載則發出警報,出廠道閘不起桿,直到復稱不超載時才會起桿放行。

據市安委辦有關負責人介紹,全市19個水泥生產企業均派駐了由縣(區)工信、公安、交通運輸、應急管理部門組成的工作組,對企業出車情況實行24小時駐點值守。

工作人員告訴記者,司機出廠時要拿到產品合格證和散裝發貨單,發貨單上必須有值班工作人員的簽名。如果貨車超載,則要倒回廠區卸貨,直到達標才能放行。

目前,全市共公示重點貨運源頭單位189家,其中水泥廠19家、攪拌站49家、石廠43家、砂廠6家、管樁廠6家、其他66家。由縣(區)治超辦、行業主管部門、鄉鎮(街道)共同與貨運源頭單位簽訂治超責任書,嚴格落實治超屬地管理責任。

市審計局強化審計監督,對各縣(區)、市有關單位治超工作情況進行督查;市安委辦、市治超辦、市道安辦加大暗查暗訪力度,不定期暗查暗訪源頭企業,發現問題立即整改。7月24日,市治超辦暗訪組前往惠東縣一石場進行暗訪。經檢查,該公司沒有發現貨運車輛超標準配載、裝載等違法行為。“以前還有僥幸心理,但接受過執法人員的處罰和教育后,以后不會再違法了。”該企業負責人說。

據統計,去年8月以來,全市源頭治理累計投入工作人員18485人次,檢查源頭企業3875次,對源頭企業立案450宗,有效遏制了超限超載違法行為。

◆科技治超  

建立高速公路全天候全路網治超體系

在我市開展的聯合治超行動中,執法人員通過便攜式稱重儀對車輛稱重,現場可確認運輸車輛核載噸數,是否超載超限一目了然,令超限超載車輛無處遁形。

這是我市治超工作科技化程度不斷提高的一個縮影。在治超工作中,我市增加便攜式稱重設備投入,讓治超檢測站(點)流動起來,提高路面治超執法效能。交通運輸部門利用執法大數據,把3次以上違法超載運輸未接受處理的車輛納入“黑名單”管理。對“黑名單”車輛所屬企業(或經營者)進行約談,仍不接受處理的報送省交通運輸廳,在全省范圍內通報。

在提高科技化程度的同時,我市運用高速公路出口收費站稱重、監控、高清車牌識別等系統,實現不停車檢測、系統自動識別并拒絕違法超限超載車輛通行,建立高速公路入口拒超、出口收費站治超非現場執法、省際超限檢測站現場執法相結合的高速公路全天候全路網治超體系。今年1~7月,全市高速公路非現場執法審核超限數據22640宗,發出《協助調查通知書》1506份,完成調查取證案件2009宗。

今年2月18日,我市在國道205線(三環東路水口段)正式開展國省干線治超非現場執法工作。目前,市交通運輸局正在組織起草全市國省道、縣鄉道及農村公路治超非現場監測點建設規劃方案,準備在我市設立31個國省道治超監測點。

 ◆治理成效 

道路交通安全形勢明顯好轉

通過開展集中整治行動,我市道路超載違規率大幅下降,市民最直觀的感受是:金龍大道以前經常半夜集中出沒的超載大貨車幾乎看不到了,晚上龍門往市區方向路段堵車現象少多了。執法部門的統計數據也印證了這一點。去年8月份全市交通運輸、公安聯合查處超限超載貨運車輛581輛,9月份查處377輛,10月份查處265輛,11月份查處256輛,12月份查處217輛。從數據中可以看出,我市超限超載車輛的數量正快速下降,治超效果明顯。

目前,全市六軸水泥槽罐車大多數已換成小槽罐,水泥攪拌車軸數由以往的三軸更換為四軸,表明我市運輸企業和貨運源頭已經越來越重視安全生產,不超標準配載、裝載。

隨著超限超載大貨車幾近絕跡,全市交通事故明顯減少。整治行動開展以來,貨運車輛合法裝載,安全系數大大提高,事故率明顯下降,我市道路交通安全形勢明顯好轉。

此外,我市沒有因超限超載新增一座危橋,公路技術狀況保持穩定,因超載導致的公路損壞現象基本絕跡。

◆工作機制 

推進治超聯合執法常態化制度化

我市是珠三角銜接粵東、閩贛和港澳地區的交通樞紐,通車里程長、路況復雜,道路交通事故總量較大。盡管近一年來的治超工作取得了明顯成效,但依然還有問題存在。對此,市安委辦有關負責人表示,要把治超行之有效的做法固化下來,完善治超常態化聯動工作機制,以制度推動治超各項工作落實。

據介紹,我市將繼續督促治超重點企業嚴格落實責任書和承諾書規定,完善稱重、視頻遠程監控設備并確保正常運行。壓實治超監管責任,堅持駐點值班、定期巡查,推進治超聯合執法常態化、制度化,嚴格“一超四罰”,加大跟蹤審計力度,揭示各級各有關單位落實整改不力、未采取有效措施消除安全隱患等問題,推動各監管單位切實履行職責。

同時,全力推進科技治超,在全市國省道等重要路段推廣安裝非現場執法監測點,應用便攜式稱重設備,加大縣(區)源頭治超監控平臺、卸貨站場和保管場地建設投入,完善治超監管網格。強化典型案例的警示作用,引導企業法人、管理人員和車輛駕駛人增強安全意識和法律意識,自覺做到依法裝載、安全運輸,提升民眾監督和舉報超限超載行為的積極性。

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